Este módulo perfecciona las habilidades y conocimientos de los alumnos en relación a las suspensiones de Gran Premio tratando los componentes principales de las suspensiones, las características de las suspensiones anteriores y posteriores y la metodología de trabajo en pista.
El Módulo se desarrolla en las instalaciones de Monlau Competición en Montcada i Reixac, a escasos 10 minutos de Barcelona. Es la sede del departamento de competición.
Va dirigido a los estudiantes de Ingeniería Técnica o Superior, técnicos en mecánica de competición, estudiantes de FP de Grado Superior en Automoción, Ingenieros titulados o profesionales con experiencia que deseen dedicarse al mundo de la alta competición.
Iniciación a la teoría de las suspensiones deuna moto de GP
Descripción de las suspensiones.
Funciones principales de la suspensión.
Componentes principales de lassuspensiones:
Muelle
Rigidez
Precarga
Nivel aceite
Amortiguador
Circuito baja y alta
Laminas
Pistones
Agujas
Fricciones
Mono tubo y bitubo
Pulmones
Topes
Rotulas
Distintos ensayos
Características suspensión anterior:
Muelle
Recorrido de la suspensión
Rigidez del muell
Precarga del muelle
Rigidez muelle de contraste
Longitud muelle de contraste
Nivel de aceite
Amortiguador
Damping a compresió
Damping a extensión
Características suspensión posterior:
Muelle
Recorrido de la suspensión
Rigidez del muelle
Precarga del muelle
Rigidez muelle de contraste
Longitud muelle de contraste
Amortiguador
Damping a compresión
Damping a extensión
Sistema progresivo
Característica de link
Centro de fuerzas y rigidez
Metodología de trabajo en pista:
Optimizar el rendimiento de las suspensionesdel circuito, moto, piloto (trazadas) y condiciones climáticas.
Geometrías generales de una moto y posición de análisis.
Metodología de las puesta a punto de las suspensiones de una moto de GP:rigideces y precarga de muelles, nivel deaceite y ajustes del damping.
Casos prácticos para definir la metodología de trabajo de las suspensiones en las distintas fases de la dinámica de la moto de GP impartidas en el Departamento de Competición , sede del equipo de Moto2.
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