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Guía paso a paso

Dinámica de la motocicleta

Introducción Cual es la finalidad de este programa formativo

Con este curso aprenderás las funciones que realizan los elementos que influyen en el comportamiento dinámico de la motocicleta (chasis, neumáticos, ruedas, dirección, frenos y suspensiones).

En el temario y en los vídeos relacionados del Curso se explica el montaje, desmontaje y verificación de los componentes, así como susaverías más frecuentes y la forma de solucionarlas.

Indicado tanto para el aficionado como para el profesional que quiere conocer a fondo las principales características de estos componentes, decisivos en el comportamiento dinámico de la motocicleta

El Curso dispone de un temario altamente especializado y vídeos formativos editados por el Profesorado de la Escuela, pruebas de autoevaluación para control de aprendizaje y foro de consultas para resolución de dudas.

En su versión de pack completo puedes asistir a las videotutorías (clases en directo) los martes y jueves no festivos, de 19 a 20 horas.

Más información

Requisitos Requisitos funcionales de acceso a esta formación

Sin requisitos

Temario del programa Índice temático de competencias cubiertas

  • UD01 - Bastidor
    • 1.1 Concepto del bastidor
    • 1.2 Función del bastidor
    • 1.3 Partes del bastidor y evolución
    • 1.4 Tipos de bastidores
    • 1.4.1 Bastidor de espina central
    • 1.4.2 Bastidor de simple cuna
    • 1.4.3 Bastidor de doble cuna interrumpida
    • 1.4.4 Bastidor de simple cuna desdoblado
    • 1.4.5 Bastidor de doble cuna
    • 1.4.6 Bastidor monocasco
    • 1.4.7 Bastidor de doble viga
    • 1.4.8 Bastidor tubular
    • 1.4.9 Bastidor autoportante
    • 1.4.10 Bastidor mono viga
    • 1.5 Materiales para la fabricación
    • 1.5.1 Bastidor de aluminio
    • 1.5.2 Bastidor de acero
    • 1.6 Geometría del bastidor
    • 1.6.1 Tranferencia de pesos
    • 1.6.2 Masa suspendida y no suspendida
    • 1.6.3 Lanzamiento
    • 1.6.4 Avance
    • 1.6.5 Distancia entre ejes
    • 1.6.6 Centro de gravedad
    • 1.7 Verificación y mantenimiento
    • 1.7.1 Anomalías en el bastidor
    • 1.7.2 Operaciones de mantenimiento
    • 1.8 Averías y reparaciones
    • 1.8.1 Tabla de averías, causas y soluciones
    • 1.8.2 Reparaciones en el bastidor
  • UD02 - Dirección
    • 2.1 Función de la dirección
    • 2.2 La columna de la dirección
    • 2.2.1 Elementos de la columna de dirección
    • 2.2.2 Cojinetes de la columna de la dirección
    • 2.2.3 Tijas y vástago de dirección
    • 2.3 El manillar
    • 2.3.1 Tipos de manillares
    • 2.3.2 La parte izquierda del manillar
    • 2.3.3 La parte derecha del manillar
    • 2.4 Geometría de la dirección
    • 2.4.1 Avance y lanzamiento
    • 2.4.2 Regulación del Avance
    • 2.4.3 Tabla comparativa de reglajes
    • 2.5 Verificación y mantenimiento
    • 2.5.1 Controles de los elementos de la dirección
    • 2.5.2 Mantenimiento de los elementos de la dirección
    • 2.6 Averías y reparaciones
    • 2.6.1 Tabla de averías, causas y soluciones
    • 2.6.2 Desmontaje y montaje de la columna de la dirección
    • 2.6.3 Sustitución de los cojinetes y pistas de la columna
  • UD03 - Suspensión delantera
    • 3.1 Función de la suspensión delantera
    • 3.1.1 Historia y evolución
    • 3.2 La horquilla telescópica
    • 3.2.1 Principio de funcionamiento
    • 3.2.2 Tipos de horquilla telescópica
    • 3.3 Componentes de la suspensión delantera
    • 3.3.1 Horquilla seccionada
    • 3.3.2 Despiece de un brazo de horquilla convencional
    • 3.3.3 Despiece de un brazo de horquilla invertida
    • 3.4 Funcionamiento
    • 3.4.1 Resorte o muelle
    • 3.4.2 Retención hidráulica
    • 3.4.3 Fluido hidráulico
    • 3.4.4 Funcionamiento hidráulico de la horquilla telescópica
    • 3.5 Últimas tecnologías en horquillas telescópicas
    • 3.5.1 Sistema BPF
    • 3.5.2 Sistema TTX
    • 3.6 Sistemas alternativos
    • 3.6.1 Sistema Telelever de BMW
    • 3.6.2 Sistema Swing Arm para Yamaha GTS
    • 3.6.3 Sistema Duolever de BMW
    • 3.7 Regulación de la suspensión delantera
    • 3.7.1 Influencia en la geometría del bastidor
    • 3.8 Mantenimiento
    • 3.8.1 Operaciones de mantenimiento
    • 3.9 Averías y verificación
    • 3.9.1 Tabla de averías, causas y soluciones
    • 3.9.2 Reparaciones de la horquilla delantera
  • UD04 - Suspensión trasera
    • 4.1 Función de la suspensión trasera
    • 4.1.1 Historia y evolución
    • 4.2 Componenetes del sistema y su funcionamiento
    • 4.2.1 El brazo basculante
    • 4.2.2 El amortiguador
    • 4.2.3 Funcionamiento hidráulico del amortiguador
    • 4.2.4 Muelle del amortiguador
    • 4.3 Amortiguadores
    • 4.3.1 Tipos de amortiguadores
    • 4.3.2 Reguladores del amortiguador
    • 4.3.3 Ajuste de la precarga
    • 4.3.2 Ajuste de la amortiguación
    • 4.3.4 Sistema de ajuste eléctrico
    • 4.4 Sistemas de suspensión trasera
    • 4.4.1 Sistema de doble amortiguador
    • 4.4.2 Sistema monoamortiguador
    • 4.4.3 Sistema Cantilever
    • 4.4.4 Sistema progresivo variable
    • 4.4.5 Bieletas
    • 4.4.6 Sistema Paralever de BMW
    • 4.5 Influencia de la suspensión trasera sobre la geometría
    • 4.5.1 Altura del anclaje del basculante
    • 4.5.2 Altura del anclaje del amortiguador
    • 4.5.3 Distancia entre el eje de la rueda y el basculante /4.6 Verificación y mantenimiento
    • 4.6.1 Operaciones para el mantenimiento
    • 4.6.2 Verificación de elementos de la suspensión trasera
    • 4.7 Verificación y mantenimiento
    • 4.7.1 Tabla de averías, causas y soluciones
    • 4.7.2 Reparaciones de la suspensión trasera
    • 4.8 Suspensión electrónica
    • 4.9 Reglaje inicial del conjunto de suspensión delantero y trasero
  • UD05 - Frenos
    • 5.1 Función
    • 5.1.1 Historia y evolución
    • 5.2 Funcionamiento
    • 5.2.1 Sistema de accionamiento mecánico
    • 5.2.2 Sistema de accionamiento hidráulico
    • 5.3 Frenos de disco
    • 5.3.1 El disco de freno
    • 5.3.2 La pinza de freno
    • 5.3.3 Las pastillas de freno
    • 5.3.4 La bomba de freno
    • 5.3.5 Depósito y líquido de freno
    • 5.3.6 Tuberias y latiguillos de freno
    • 5.4 Frenos de tambor
    • 5.4.1 El tambor de freno
    • 5.4.2 El plato portazapatas
    • 5.4.3 Las zapatas de freno
    • 5.4.4 Elementos de acción mecánica de freno
    • 5.5 Sistema electrónico antibloqueo
    • 5.5.1 El sistema ABS
    • 5.5.2 El sistema ABS con asistencia a la frenada
    • 5.6 Verificación y mantenimiento
    • 5.6.1 Mantenimiento del freno de tambor
    • 5.6.2 Mantenimiento del freno de disco
    • 5.7 Averías y reparaciones
    • 4.6.1 Tabla de averías, causas y soluciones
  • UD06 - Ruedas y neumáticos
    • 6.1 Función
    • 6.2 Tipos de ruedas
    • 6.3 Elementos de la rueda
    • 6.3.1 El buje
    • 6.3.2 Los radios
    • 6.3.3 El aro
    • 6.4 Transmisión secundaria
    • 6.5 Neumáticos
    • 6.5.1 Estructura y tipos de neumático
    • 6.5.2 Dimensiones y características
    • 6.6 Verificación y mantenimiento
    • 6.1 Verificaciones en la llanta /.6.2 Presión de inflado del neumático /.6.3 Estado del neumático
    • 6.6.4 Desmonataje y montaje del neumático
    • 6.6.5 Equilibrado del neumático /.6.6 Reparación de neumáticos y cámaras
    • 6.7 Averías y reparaciones
    • 6.7.1 Tabla de averías, causas y soluciones

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